ساخت‌و‌ساز در هر گوشه‌ی کلان شهر تهران با ۱۵ میلیون جمعیت، در جریان است. معماران و برنامه‌ریزان شهری خواستار ساخت‌و‌سازهای مدرن با استفاده از معماری سنتی ایرانی در این شهر هستند.
معماران آلمانی نیز در حال حاضر در ایران از وجهه بسیار ممتازی برخوردارند و همین امر وسیله‌ای برای نزدیک شدن دو کشور شده است.
حمید میرمیریان مهندس معمار ایرانی ۲۰ سال است با معمار برجسته آلمانی فولکوین مارگ همکاری می‌کند و نخستین طرح مشترک بزرگ آنها ساختمان نمایشگاه بین‌المللی تهران بوده است. ساختمانی مدرن و قابل استفاده که با سنت و تاریخ ایران نیز هماهنگی دارد.
میرمیران خواستار نوعی "معماری مدرن است که مبتنی بر مفاهیم معماری تاریخی ایرانی باشد." میرمیران در باره همکاری با مارگِ آلمانی می‌گوید: «او مهندسی است که معماری شرقی را دوست دارد و ارزش این معماری را به خوبی فهمیده است.»
مارگ نیز در باره معماری سنتی ایران می‌گوید: "در ایران، که سرزمین شعر است، معماری سنتی سابقه‌ای بسیار طولانی دارد و نمونه‌های آن در سراسر کشور بسیار دیده می شود.» مارگ با اشاره به ساختمان نمایشگاه بین‌المللی تهران که فاز نخست آن توسط این دو معمار به پایان رسیده می‌گوید: «ما در ساخت این نمایشگاه از معماری سنتی ایرانی استفاده کردیم و شگفت‌آور آن که وقتی این سنت را به زمان حاضر انتقال دادیم، بسیار مدرن به نظر رسید.»
سقف نمایشگاه بین‌المللی تهران برداشتی از کاخ گلستان تهران است و جلوی متروی نمایشگاه نیز ستون‌هایی چون کاخ چهل ستون اصفهان قرار دارند.
طرح بعدی این دومعمار ایرانی و آلمانی استفاده از یک فرودگاه از کارافتاده در تهران است. مقدمات نخست این طرح در هامبورگ میان متخصصان ایرانی و آلمانی در حال پیشرفت است.
شهرک‌سازی با کمک معماران آلمانی
اما شهرک‌سازی در اطراف تهران نیز از پروژه‌های بزرگ دیگری است که با همکاری معماران آلمانی انجام می‌شود. یکی از پروژه‌ها در این زمینه در "هشتگرد" در ۸۰ کیلومتری تهران انجام می‌شود.
قرار است ۱۲۰ هزار نفر در هشتگرد سکنی گزینند. ساختمان ایستگاه راه‌آهن هشتگرد به زودی به پایان می‌رسد. اما مهم‌ترین موردهایی که باید در شهرک سازی در ایران در نظر گرفت، صرفه‌جویی در مصرف آب و انرژی است.
حبیب الله طاهرخانی، یکی از مسئولان وزارت راه و شهرسازی ایران می‌گوید: «آلمان تجربه منحصر به فردی در زمینه شهرسازی و صرفه‌جویی در مصرف آب و انرژی دارد. ما خوشحال خواهیم شد اگر آلمان این تکنیک برتر و تجربیات خود را در این زمینه در اختیار ما قرار دهد.»
ساخت شهر بندری تیس در جنوب ایران نیز یکی از طرح‌های مشترک دیگر میان آلمان و ایران است. قرار است در آینده این شهر بندری به یک مرکز گردشگری بزرگ تبدیل شود. معماران ایرانی خواستار همکاری فشرده با معماران آلمانی برای انتقال تکنولوژی ساختمانی در این شهر هستند.
نگرانی از تحریم‌ها
کریستوف فوپ یکی دیگر از مهندسان آلمانی از شهر هامبورگ است که در پروژه‌های جدید ساختمانی در ایران، چون ساختمان جدید بورس تهران، فعالیت کرده است. او می‌گوید تحریم‌های اقتصادی از جمله موانعی هستند که بر ساخت‌و‌ساز تاثیر منفی فراوانی گذاشته‌اند.
کریستوف فوپ در باره مشکلات ساختمانی در همکاری با معماران ایرانی می‌گوید: "گاهی مثلا امکان نصب آسانسور وجود ندارد، زیرا بعضی از انواع آسانسور توسط شرکت‌هایی تولید می‌شوند، که در فهرست تحریم‌ها قرار دارند.» او همچنین به کمبود پله‌های برقی در متروی تهران اشاره می‌کند که نصب آنها به خاطر تحریم های اقتصادی مدت‌ها امکان‌پذیر نبودند.
دیدگاه